Há cinquenta anos começava a guerra dos seis dias.

Em 5 de junho de 1967 começava a “Guerra dos Seis Dias”, quando as Forças Armadas israelenses conseguiram uma grande vitória contra os exércitos do Egito, da Síria e Jordânia.

Israel assegurou a vitória quase no primeiro dia da guerra ao destruir em poucas horas quase todos os aviões de combate egípcios.

– Estopim do conflito –

Às 07h24 hora local, um flash de Tel Aviv anuncia que naquela manhã os egípcios atacaram Israel pelo sul com tanques e aviões. Minutos mais tarde, um comunicado oficial israelense fala de violentos combates e que as forças israelenses teriam contra-atacado. As sirenes soam em Tel Aviv e é lançado o alerta em outras cidades do país.

Atualmente, a maioria dos historiadores consideram que na realidade a aviação israelense iniciou os combates ao bombardear as bases aéreas egípcias.

Às 08:12h, a rádio do Cairo interrompe sua programação para anunciar: “as forças israelenses iniciaram essa manhã uma agressão contra nós. Realizaram bombardeios aéreos no Cairo e nossos aviões enfrentaram os aviões inimigos”. Começam a se ouvir explosões no Cairo, onde também soam as sirenes.

– Mobilização e estado de emergência –

Israel mobiliza seus reservistas e requisita veículos, enquanto os blindados israelenses avançam para o sul e rompem as linhas egípcias até o Sinai.

No Cairo, os aeroportos civis fecham e é declarado estado de emergência em todo o território egípcio.

Na Síria, que mobiliza a defesa civil, a Rádio Damasco interrompe bruscamente sua programação para anunciar que Israel atacou o Egito.

– Síria e Jordânia entram em guerra –

Pouco depois das 10h00, a Síria anuncia que sua aviação começou a bombardear as posições israelenses.

Ao mesmo tempo, a Jordânia impõe a lei marcial, coloca suas Forças Armadas sob comando egípcio e declara guerra a Israel à tarde. Kuwait, Sudão e Iraque entram na guerra, seguidos por Argélia e Iêmen, e finalmente pela Arábia Saudita.

Em Jerusalém começam os combates nas ruas entre os bairros jordanianos e israelenses. Logo as hostilidades se estendem para as fronteiras de Israel com a Jordânia e Síria.

Na frente jordaniana-israelense começam fortes combates já nas primeiras horas.

A aviação síria realiza vários bombardeios em Israel, especialmente contra Haifa, enquanto a aviação israelense ataca várias vezes o aeroporto de Damasco.

Veja mais em :http://bit.ly/2snxjTQ

Aprendendo a voar na Bolívia;Escolas de Aviação Bolivianas regulamentadas pelo DGAC.

Segue algumas escola regulamentadas pelo DGAC Boliviano,no final da página tem o link de consulta:

Escuela de Aviación 101 
Aviator 
Aerodinos
Alas Orientales
Fly Training
Sky Team
Morales Flight Center
Fly High
WKC
Aero Sardan
Aero Elite
Fenix

Fonte: http://www.dgac.gob.bo/

Aeroporto de Congonhas mudará de nome em breve.

O Senado aprovou proposta que dá ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, o nome de Aeroporto Deputado Freitas Nobre. A proposta, de autoria do ex-deputado João Bittar, segue para sanção presidencial. O político cearense era advogado, jornalista, professor e escritor. Foi vice-prefeito de São Paulo e exilou-se na França durante o regime militar. Retornou ao Brasil em 1967 e conquistou seis mandatos consecutivos de deputado federal. Atuou no movimento “Diretas Já” e morreu em 1990, em São Paulo. 

Com informações da Agência Senado.

Veja mais em http://bit.ly/2qT7EhO

Iata critica medidas protecionistas que impactam a indústria da aviação.

O diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês), Alexandre de Juniac, fez nesta segunda-feira, 5, um duro discurso contra medidas protecionistas que estão sendo tomadas em diversos locais do mundo e que acabam por impactar a indústria da aviação. O executivo ainda comentou as medidas restritivas adotadas por Estados Unidos e Reino Unido quanto ao transporte de laptops e equipamentos eletrônicos de grande porte em voos vindos de alguns aeroportos na África e Oriente Médio, afirmando que tais iniciativas foram tomadas unilateralmente.

"Hoje, estamos enfrentando problemas vindos daqueles que tentam barrar os benefícios da globalização", disse, durante a 73ª Assembleia Geral anual da entidade, em Cancún, no México. "Em algumas partes do mundo, a retórica nacionalista aponta para um futuro com maior protecionismo, e, independente se esses pensamentos estão no governo, nas conversas populares ou ao redor das decisões políticas, eles são uma ameaça para nossa indústria".

Veja mais em http://bit.ly/2rHjDAr

Fonte:EM.com.br

Aprendendo a Voar na Bolívia! Não vá sem Passaporte é o que recomendam quem já foi estudar.

Para quem vai a Turismo não há necessidade de visto,pois o cidadão Brasileiro pode entrar e permanecer por até 90 dias,já quem vai trabalhar ou estudar é bom ter e levar os documentos para pedido de visto:

• Passaporte válido por pelo menos seis meses.
• Certificado de antecedentes criminais (legalizado).
• Certificado de estudos que atestem suficiência para prosseguir os estudos na Bolívia.
• Um documento comprovativo de reserva um lugar na universidade ou centro de pesquisa.
• Duas fotografias coloridas atuais com fundo branco 3x4 cm.
• Certificado Internacional de Vacinação contra a febre amarela (legalizado).
• Formulário de pedido de visto

O valor praticado para a taxa do passaporte comum (modelo novo), tem sido da ordem de R$ 257,25 podendo sofrer alterações segundo o site da Polícia Federal.
As taxas do DIGEMIC da Bolívia ainda estou apurando com o consulado do Brasil em Sta Cruz de La Sierra.

Veja mais em:
www.blogdopilotocomercial.blogspot.com.br

Aprendendo a voar na Bolívia! Mudanças na RBAC 61 em Junho de 2012 na ANAC.

Novo RBAC 61 exige voos noturnos desde estágios iniciais, procedimentos IFR para pilotos de helicópteros e mais experiência dos instrutores, além de criar a licença de Piloto Tripulação Múltipla

O novo RBAC 61 (Regulamento Brasileiro de Aviação Civil), publicado no final de junho último pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), promete causar sensíveis mudanças na formação aeronáutica do Brasil nos próximos anos. O regulamento que trata da emissão de licenças para pilotos altera os mais variados níveis de formação profissional dos aviadores brasileiros. Muitas das novidades certamente irão aprimorar o treinamento de pilotos em função das novas exigências, como voos noturnos desde estágios iniciais, voo por instrumentos para pilotos de helicópteros, maior experiência por parte dos instrutores e uma bagagem teórica mais consolidada. O RBAC 61 conta, no entanto, com pontos que ainda necessitam de um melhor esclarecimento no que diz respeito à sua aplicação, como é o caso da recém-criada licença de Piloto de Tripulação Múltipla.


Veja a reportagem completa em http://bit.ly/2rMZkU7
 http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/as-mudancas-na-instrucao-aeronautica_729.html#ixzz4jAJKReC4 

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Resolvendo BUG do Windows update,quando o mesmo não baixa ou instala atualizações.

Em uma busca na web achei como recuperar o Windows update,no meu caso o Windows ficava eternamente procurando e nunca baixava as atualizações,existem caso que não as acha ou fica instalando e não termina nunca.Imprescindível ter SP1 instalado,limpar a máquina com o "ccleaner" e "spybot" antes de começar essa tarefa.
Quando terminar esse procedimento espere o mesmo buscar os arquivos na internet.



1 - Faça o download das atualizações KB3083710 e KB3102810 compatíveis com seu sistema operacional (x86 ou x64) e os salve em uma pasta, mais a frente usaremos essas atualizações. 
2 - Desconecte o computador da rede e internet (tanto cabo de rede quanto rede sem fio). 
3 - Altere as opções de energia do computador.
- Se for um Notebook o conecte na energia elétrica.
- Vá em Painel de Controle > Opções de Energia e mude o computador para o modo "Alto desempenho".
- Ainda nas Opções de Energia clique em "Escolher tempo para desligar o vídeo" e faça com que a tela do computador nunca desligue.
4 - Redefina os componentes do Windows Update manualmente. Pare os BITS, criptográficos e Windows Update Services. 
Para fazer isso, digite os seguintes comandos no prompt de comando.
- Entre no Prompt de Comando como Administrador (busque no menu iniciar o programa CMD, clique com botão direito sobre ele e clique em Executar como Administrador).
- Na tela Prompt de Comando digite os comandos abaixo e pressione Enter no final de cada linha:

net stop wuauserv
net stop bits
net stop cryptsvc
net stop trustedinstaller
Não feche ainda o Prompt de Comando, ele será usado mais a frente.
- Abra o Gerenciador de arquivos (atalho: pressione a tecla do Windows + E).
- Acesse o disco C:.
- Após clique em Windows e renomeie a pasta 

Softwaredistribution para Softwaredistribution.old

- Dentro da pasta Windows/System32 renomeie a pasta Catroot2 para Catroot2.old
5 - Faça uma limpeza dos arquivos temporários seguindo os passos abaixo:
- Na Área de Trabalho, pressione simultaneamente as teclas de atalho Windows + R para abrir o Executar.
- Agora digite TEMP e clique em OK.
- Será aberta a pasta TEMP, por favor, exclua permanentemente todos os arquivos dentro da pasta, se alguns arquivos não forem apagados será normal pois os mesmos podem estar em uso.
- Novamente pressione simultaneamente as teclas de atalho Windows + R para abrir o Executar.
- Digite %TEMP% e clique em OK.
- Será aberta a pasta %TEMP%, por favor, exclua permanentemente todos os arquivos dentro da pasta, se alguns arquivos não forem apagados será normal pois os mesmos podem estar em uso.
- Pressione simultaneamente as teclas de atalho Windows + R para abrir o Executar.
- Digite  PREFETCH  e clique em OK.
- Será aberta a pasta PREFETCH, por favor, exclua permanentemente todos os arquivos dentro da pasta, se alguns arquivos não forem apagados será normal pois os mesmos podem estar em uso.
6 - Configure o Windows para iniciar em modo "limpo" seguindo os passos abaixo:
- Na Área de Trabalho, pressione simultaneamente as teclas Windows + R para abrir o Executar;
- No Executar digite MSCONFIG e clique em OK para abrir a Configuração do Sistema;
- Na guia Serviços, assinale a opção Ocultar todos serviços Microsoft e clique em Desativar Tudo;
- Clique em Aplicar e em OK;
Ainda não reinicie o computador.
7 - Reinicie o serviço BITS e o serviço Windows Update. Para fazer isso, digite os seguintes comandos no prompt de comando (que foi usado no Passo 4). Pressione ENTER após digitar cada comando.
net start bits
net start wuauserv
net start cryptsvc
net start trustedinstaller

- Reinicie o computador
8 - Ainda com o computador desconectado da rede instale a atualização KB3083710 e reinicie o computador.
9 - Ainda com o computador desconectado da rede instale a atualização KB3102810 e reinicie o computador.
10 - Conecte o computador na internet, faça testes de navegação para ter certeza que ele está navegando normalmente. 

Aguarde que o próprio update busque os arquivos. 

Boa sorte!

De lavador de carros aos 13 anos a empreendedor milionário

Dono de uma empresa que vende resíduos recicláveis para a indústria, Júlio César Chagas Santos, de 50 anos, está acostumado a negociar com clientes grandes, como fabricantes de bebidas e redes de supermercados.

 




Pós-graduado em engenharia ambiental, ele integra o 1% mais rico do Brasil. Mesmo assim, já foi confundido com manobrista em um evento no luxuoso hotel Copacabana Palace.

Casado à época com uma atriz, o empresário vestia um terno de grife e esperava por seu carro quando uma senhora estacionou e, em gesto automático, se dirigiu a ele para entregar as chaves do carro.

"A mulher ficou nitidamente envergonhada ao saber que eu também era um convidado e pior, marido de uma das artistas mais populares do evento."

Mas fatos como esse não lhe causam espanto. "Já fui pobre e também discriminado. Mas ao ascender, nada mudou. Vejo muito poucos negros como eu e, por isso, confundo as pessoas."

Santos é o quarto dos cinco filhos de uma mãe empregada doméstica e um pai sargento da Marinha. Nasceu no subúrbio do Rio de Janeiro e, aos 13 anos, passou a ganhar a vida como lavador de carros.

Um dia, foi convidado a trabalhar em uma concessionária. Ali nasceu a sua primeira empresa, confirmando o espírito empreendedor do futuro empresário. "Eu tinha uns 20 anos e convidei meus amigos para me ajudar na lavagem. Foi assim que montei minha primeira equipe de trabalho", relembra.

DE EMPREGADO A EMPREENDEDOR EM SÉRIE

Após concluir o equivalente ao atual ensino médio, Santos entrou para a faculdade de Direito. Para pagar a mensalidade, largou o negócio de lavagem e passou a trabalhar como segurança de prédio.

"Mas o emprego não me permitia cursar a faculdade. Para pagar o curso, trabalhava três turnos de 24 horas durante toda a semana. Não tinha folga", relembra. "Por isso, abandonei."

Tudo mudou ao virar segurança particular de uma família rica. "O salário que me pagavam era cinco vezes maior do que eu ganhava no emprego anterior, pois trabalhava em tempo integral e dormia no emprego", afirma.

Durante os seis anos na função, tornou-se encarregado de administrar todos os empregados da casa. Foi aí que teve a ideia de abrir uma empresa de conservação e limpeza, com a qual passou a fazer a manutenção de todas as empresas do patrão.

Os negócios prosperaram. De empregado, passou a ser patrão, mas acabou fechando o negócio após uma série de problemas pessoais.

"Fui embora para a Europa atrás de uma namorada alemã. Lá, tive acesso a um novo mundo, a novas tecnologias e a uma outra língua. Isso abriu minha cabeça. Ao voltar para o Brasil, já tinha mais ideias de negócio e retomei meus estudos", conta.

Santos abriu então uma consultoria e assessoria em aviação - tinha feito um curso de direito aeronáutico na Alemanha. "Por coincidência, meu irmão mais velho, que era militar, estava trabalhando nesta área. E juntos abrimos esta empresa."

Mais uma vez foi bem-sucedido e, com o lucro, iniciou um segundo negócio: a venda de resíduos de lixo.

"Era o ano 2000. Estava assistindo a uma reportagem na TV sobre a vida de uma senhora catadora de lixo. Aquilo me tocou, e me perguntei o que eu poderia fazer para ajudar essas pessoas. Foi aí que criei um projeto sobre este tema e, ao tentar ajudar outros, foi o projeto que acabou me ajudando."

Santos percebeu o enorme potencial daquele negócio ao entender que a grande quantidade de lixo recolhido por aquelas pessoas, se reciclada, poderia ser vendida para a indústria.

"Deu certo. Estou há 16 anos neste mercado, dei formação a inúmeros catadores e domino toda a logística."

ESTRANHAMENTO

É como empresário que ele se destaca e transita em meio à elite. Viaja constantemente a trabalho e está em contato com diretores de multinacionais.

Ao explicar seu projeto a um alto executivo em um desses encontros, voltou a sentir na pele o estranhamento por ser um negro em posição de comando.

"O tal diretor franzia a testa o tempo todo e, por fim, perguntou como eu era capaz de pensar em tudo aquilo se ele mesmo, com toda a formação que tinha, não conseguia fazer o que eu fazia."

Para Emerson Rocha, sociólogo e pesquisador na Universidade de Brasília (UnB) sobre a presença do negro na riqueza, histórias como a de Santos jogam por terra o mito de que a discriminação no Brasil é mais social do que racial.

"A ideia de que o negro qualificado ou que ascende socialmente é visto como branco é equivocada. Mais do que nunca, ele é um negro e fora do lugar", explica.

"É por isso que é muito comum a ele ser confundido como ladrão de seu próprio carro de luxo, já que não se espera que ele possua um. Ou é muito comum alguém custar a acreditar que aquele negro possa ser engenheiro, juiz, médico ou arquiteto, porque de pessoas negras não se esperam ocupar tais posições. Daí o espanto."

Ainda segundo Rocha, é no espaço do mercado de trabalho privado que a discriminação ocorre mais - principalmente em postos de direção, entre gestores e gerentes. E isso reflete em uma maior desigualdade racial no topo da pirâmide.

"O funcionalismo público já é um segmento com elevada renda média e responsável por inserir muitas pessoas nos estratos mais ricos da sociedade. Não havendo a subjetividade de um recrutador em aceitar ou não um candidato pelo critério da cor, fica mais fácil haver uma maior presença de negros no setor público do que no privado."

Santos chegou ao 1% mais rico pelo empreendedorismo, mas nota a ausência de mais empresários negros no mercado de médio e grande porte.

"Além de mim, conheço apenas mais um. Tenho negócios em Nova York e trato com muitos empresários negros. Mas no Brasil infelizmente isso ainda não acontece", reconhece.

Segundo Rocha, histórias positivas como a do empresário servem muitas vezes a discursos que tentam negar a existência de barreiras e mesmo do racismo. Apesar desse risco, são trajetórias que precisam ser destacadas para mostrar que, sim, a superação é possível.

Esta reportagem faz parte de uma série sobre a vida de negros que fazem parte do 1% mais rico da população brasileira - leia aqui , aqui e aqui os outros textos.

Segundo dados do IBGE, o total de negros nesse grupo aumentou cinco pontos percentuais nos últimos 12 anos (de 12,4% para 17,4%), mas ainda está longe de representar o peso da população declarada negra (pretos e pardos), que corresponde a 53,6% dos brasileiros.

Fonte: BBC - Brasil - 04/08/2016

Caso reajuste da tabela do IR se confirme, quem ganha até R$ 1.999,18 será isento em 2017.

A presidente Dilma Rousseff anunciou neste domingo a decisão de reajustar em 5% a tabela do imposto de renda de pessoa física (IRPF) a partir de 2017. Caso a decisão se mantenha, será isento quem ganhar até R$ 1.999,18. Hoje, o limite é R$ 1903,98. O reajuste, que representa menos da metade da inflação registrada no ano passado (de 10,67%), ainda precisa passar pelo Congresso.

Confira abaixo como deve ficar toda a tabela, a partir de simulação feita por ZH:

Foto: Reprodução ZH

O anúncio foi feito durante ato no centro de São Paulo, promovido pela Central Única dos Trabalhadores (CUT) para marcar o Dia do Trabalho. Na tentativa de promover agenda positiva em meio ao processo de impeachment, a presidente também confirmou a decisão de reajustar o Bolsa Família em 9%. 

Dilma voltou a afirmar que não cometeu crimes, que é vítima de um golpe em curso e que não vai desistir de lutar pelo mandato.

Leia mais notícias sobre imposto de renda no ZH.